Yn ein gwlad ni, yCludydd Ongl Serthyn fath newydd o cludwr gwregys a oedd newydd ei ddatblygu. Mewn gwlad dramor: yr Almaen, Prydain, Japan, yr hen Undeb Sofietaidd, yr Unol Daleithiau ac yn y blaen cafodd ei ymchwilio a'i gynhyrchu yn y 1960au cynnar. Mae wedi cynhyrchu a defnyddio tua 40,000 o beiriannau mewn mwy na 90 o wledydd yn y byd. Mae'r Angle trawsyrru yn fawr (090), mae'r uchder codi yn uchel, mae'r peiriant sengl yn cael ei godi hyd at 200m: 2, mae llawer o arbedion yn cael eu sefydlu bob un yn cwmpasu ardal, arbed cyfanswm buddsoddiad y prosiect: 3. Cywarch defnydd o ynni, strwythur syml, llai o gostau cynnal a chadw: 4. Nid yw'r deunydd yn y mwyaf gwasgaredig, nid yw cyfleu deunydd powdrog yn hawdd i'w hedfan, maes llygredd ysgafn, llai o oddefgarwch, lleihau'r llygredd amgylcheddol. o'r un fanyleb, mae'r gallu cludo yn fawr, ac mae'r gallu cludo yn sefydlog pan gaiff ei ddefnyddio ar gyfer cludo Angle coler mawr . 6. O'r lefel i'r sgiw gall fod yn llyfn dros y cwilt: 7. Gwella brwsh tâp, nid yw'n hawdd ei redeg i ffwrdd; 8. sychder isel y peiriant cyfan: 9. Modelau sydd ar gael: (gellir eu gwneud yn 1 math, math S, math C, math L, math L gwrthdro, ac ati) 10. Cyfleu gronynnedd deunydd: Felly fe'i defnyddiwyd yn helaeth mewn porthladd, glo, mwyngloddio, diwydiant cemegol, pŵer trydan, deunyddiau adeiladu, aur, diwydiant ysgafn, grawn, adeiladu llongau a diwydiannau eraill. Yn ogystal, gall cludwr ongl serth nid yn unig gludo deunyddiau, ond hefyd cylchdroi 180 gradd i'r chwith a'r dde i wireddu derbyn neu ollwng o fewn 360 gradd. Mae'r nodweddion hyn yn bwysig iawn mewn gweithrediadau trin swmp porthladdoedd. Bellach wedi'i gyfuno â pheiriannau porthladd a thechnoleg.
Mae'r papur hwn yn cyflwyno'r enghreifftiau cais gartref a thramor ac yn trafod yn fyr. 1. Cymhwyso a thrafod proses dadlwytho llongau: Ar hyn o bryd, gellir rhannu'r dadlwythwr llong sy'n derbyn cargo gartref a thramor yn ddau gategori: dadlwythwr llong sy'n gweithio chwythu a pheiriant codi llongau parhaus. Y dadlwythwr llong gipio yw'r prif fath o ddadlwythwr llong rhyng-gymryd, sef peiriant plygu llongau traddodiadol a ddefnyddir yn helaeth mewn porthladdoedd a phorthladdoedd mewndirol. Fodd bynnag, mae gan y dadlwythwr llong cydio yr anfanteision canlynol: defnydd mawr o ynni, llygredd llwch, sŵn llym, trwm, cost glanfa uchel, dwyster llafur trwm y gyrrwr, llwyth gwaith clirio mawr, anodd gwireddu gweithrediad y rhaglen. Mae dadlwythwr llong parhaus yn bennaf yn cynnwys dadlwythwr llong math gwregys gwarchod tonnog (neu fath gwregys dwbl), dadlwythwr plwm olwyn bwced, dadlwythwr llong sgrafell wedi'i gladdu, dadlwythwr llong bwced cadwyn, dadlwythwr llong ffrwydro fertigol, dadlwythwr llong bwced rhaff, dadlwythwr llong niwmatig a llong hunan-ollwng, ac ati.Cludydd Ongl Serth1.1 Dadlwythwr math gwregys gwarchod (neu'r math o wregys dwbl) Mae gan y math hwn o ddadlwythwr llong a ddefnyddir yn y porthladd fecanweithiau cylchdroi, gogwyddo a rhedeg wagen. Mae'r deunydd yn cael ei godi'n fertigol gan y dadlwythwr llong o'r gwn llong ac ar hyd y ffrâm i'r twndis trosglwyddo sydd wedi'i leoli yng nghanol y cylchdro gan gludwr ongl serth neu ddau hunan-sy'n ffurfio cludwyr gwregys dolen (-math gwregys dwbl). Mae'r dadlwythwr grawn a gyflwynwyd gan Dalian Port a Tianjin o Smcn-Carves of the UK yn -fath gwregys dwbl, gyda chyflymder o 4.6m/s ac effeithlonrwydd cynhyrchu o 600t. h. Mae'r ddyfais cyfyngu deunydd yn mabwysiadu'r peiriant bwydo sgriw llorweddol. Mae gweithgynhyrchwyr proffesiynol dadlwytho llong gyda chludwyr tonnau mewn gwledydd tramor, megis y math Portl o gludydd tonnau a wnaed gan Tsieina. Mae'r math cludwr ar siâp S gyda chyflymder cludo o 3m/s. Mae'r llwyth bwydo yn drwm cylchdro bwced bas wedi'i osod yn adran lorweddol isaf cludwr ongl serth. Effeithlonrwydd cynhyrchu cynlluniedig y peiriant hwn yw 1000t.h (dadlwytho grawn) a 8501h (dadlwytho glo). Enghreifftiau dramor: er enghraifft, wedi gosod y gwregys gard tonnog math llong dadlwythwr ar gyfer dadlwytho glo a mwyn. Prif baramedrau cludwr gwregys gyda gwarchodwr siâp: lled band: 1214mm; Cyflymder gwregys 3.3m/s: Trwybwn: 2000mh. Prif fanteision y dadlwythwr llong math gwarchod siâp ton yw: gweithrediad sefydlog, sŵn isel, defnydd isel o ynni, maint isel mewn amrywiaeth o ddadlwytho llong, llygredd amgylcheddol bach, effeithlonrwydd uchel, felly mae'n frys yn ein gwlad, yn enwedig cymhwysiad porthladd arbenigol y peiriant. Fel ar gyfer porthladdoedd mewndirol bach a chanolig, nid yw'n ddelfrydol defnyddio'r model uchod ar gyfer llongau dadlwytho cychod bach. Ar gyfer mathau o longau fel ysgraff dec, gall y model fod yn eithaf syml. Os defnyddir y math symud peiriant sefydlog (ar hyn o bryd mae afonydd mewndirol y byd yn cael eu defnyddio'n bennaf y math hwn), gallwch hepgor y trac, mecanwaith rhedeg cert, a chludfelt derbyn. Gall y cynhyrchiant gyrraedd cannoedd i filoedd o dunelli yr awr. Ei egwyddor waith: Cludydd Angle Serth bydd y terfyn llwytho deunydd yn iawn i'r gwregys gwarchod siâp, yn cael ei godi i'r hopiwr, ac yna'n cael ei gludo gan y cludfelt uchaf, gellir cwblhau symudiad ymlaen y deunydd gan y mecanwaith luffing.
