Yn syml, aporthwr ffedog(a elwir hefyd yn borthwr padell) yn fath fecanyddol o borthwr a ddefnyddir mewn gweithrediadau trosglwyddo deunydd i drosglwyddo (bwydo) deunydd i offer arall neu echdynnu deunydd (mwyn/craig) o bentyrrau storio, biniau neu hopranau ar gyflymder rheoledig.
Gellir defnyddio'r porthwyr hyn mewn amrywiaeth o gymwysiadau mewn gweithrediadau cynradd, eilaidd a thrydyddol (adennill).
Nhw yw'r porthwr dewisol am sawl rheswm. Rhai o'r rhain yw:
Mae ffedogau yn darparu gwell rheolaeth porthiant i atal deunydd sy'n bwydo mewn offer i lawr yr afon rhag tagu;
Gallant amsugno'r sioc o lwytho deunydd yn uniongyrchol ar y peiriant bwydo gyda gwely bas (mae'r effaith sy'n dod i lawr ar y peiriant bwydo pan fydd y deunydd yn cael ei ddympio yn fawr); a
Gall adennill amrywiaeth o ddeunyddiau sych neu wlyb o wahanol feintiau ar gyfradd unffurf, gyda'r hyblygrwydd hwn yn cael ei gymhwyso mewn llawer o gymwysiadau.
1.A ellir gosod porthwyr ffedog ar inclein?
Y gred gyffredin amporthwr ffedogyw bod yn rhaid eu gosod yn llorweddol. Yn groes i'r gred boblogaidd gellir eu gosod ar inclein! Mae llawer o fanteision a galluoedd ychwanegol yn dod o hyn. Mae angen llai o le yn gyffredinol wrth osod y peiriant ar inclein - nid yn unig y mae'r gogwydd yn cyfyngu ar arwynebedd llawr, gellir lleihau uchder y hopiwr derbyn hefyd. Mae porthwyr ffedog ar oleddf yn fwy maddeugar o ran lympiau mwy o ddeunydd ac, yn gyffredinol, byddant yn cynyddu cyfaint y hopran ac yn lleihau amser beicio'r tryciau cludo.
Cofiwch fod yna rai ffactorau i roi sylw iddynt wrth osod ar inclein i wneud y gorau o'r broses. Mae hopiwr wedi'i ddylunio'n gywir, ongl y gogwydd, dyluniad y strwythur cynnal a'r system mynediad a grisiau o amgylch y peiriant bwydo i gyd yn ffactorau allweddol.
2.Apron bwydo cyflymder gorau posibl - cyflymach bob amser yn well, iawn?
Y camsyniad cyffredin ynghylch gweithredu unrhyw offer yw: "mae'n gyflymach yn well." Yn achos porthwyr ffedog, ni allai dim fod ymhellach oddi wrth y gwir. Daw'r cyflymder gorau o ddarganfod y cydbwysedd hwnnw lle mae effeithlonrwydd yn cwrdd â chyflymder cludo. Maent yn gweithredu'n arafach na'r porthwyr gwregys, ond am reswm da.
Fel arfer, cyflymder gorau posibl y peiriant yw 0.05-0.40 m/s. Os nad yw'r mwynau'n sgraffiniol, gall y cyflymder gynyddu i fwy na 0.30 m/s oherwydd y traul is tebygol.
Byddai cyflymderau uwch yn brifo llawdriniaeth: os yw'ch cyflymder yn rhy uchel, mae perygl y bydd cydrannau'n gwisgo'n gyflym. Mae effeithlonrwydd ynni, hefyd, yn lleihau oherwydd y cynnydd yn y galw am ynni.
Pryder arall i'w gadw mewn cof wrth redeg aporthwr ffedogar gyflymder uchel yw'r posibilrwydd cynyddol o greu dirwyon. Gall fod effaith malu rhwng y deunydd a'r sosbenni. Nid yn unig y byddai cynhyrchu dirwyon yn creu mwy o broblemau oherwydd llwch ffo posibl yn yr awyr, ond mae hyn hefyd yn creu amgylchedd gwaith mwy peryglus i weithwyr yn gyffredinol. Felly, mae dod o hyd i'r cyflymder gorau posibl yn bwysicach ar gyfer cynhyrchiant a diogelwch gweithredol y planhigyn.
