Fel y{0}}cyfarpar trosglwyddo a chludo pellter byr o orsafoedd mathru mawr ac uwch-mawr,Bwydydd Ffedog Ar Werthyn cael ei ddefnyddio'n bennaf ar gyfer y gweithrediad trosglwyddo o dan gyflwr pwysau bin peiriant bwydo'r system dorri, sy'n bennaf yn cynnwys y ddyfais gyrru, dyfais spindle, dyfais gwregys cadwyn, dyfais cynnal, dyfais tensio, rac, hopiwr plât a rhannau eraill. Mae'r sprocket gyrru fel elfen allweddol o'r peiriant bwydo plât wedi'i leoli yn y brif ddyfais siafft, trwy'r ddyfais gwregysau cadwyn gyrru bydd yn gyrru'r trosglwyddiad cynnig cylchdro i mewn i gynnig llinellol, er mwyn cyflawni pwrpas cludo deunyddiau.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae ysgolheigion tramor wedi gwneud llawer o gynnydd ymchwil newydd ar sbroced gyrru Apron Feeder For Sale. Cynigiwyd y fformiwla empirig o rym ymyl tynn yn y llenyddiaeth trwy sawl grŵp o arbrofion, a dangosodd yr arbrofion nad oedd gan lwyth deinamig y gadwyn fawr o ddylanwad ar rym yr uniad cadwyn o dan gyflymder cylchdro isel y sbroced, y gellid ei ystyried yn achos lled-statig. Yn seiliedig ar y sbroced dannedd safonol cyflawn, sefydlir model grym statig y gadwyn a'r sbroced yn yr ardal ymchwydd, a cheir y grym ar y system gyrru cadwyn gan ddull rhifiadol Newton{3}}Raphson.
Ar gyfer cadwyni injan diesel Marine mawr, sefydlwyd model deinameg aml-corff o drawsyriant cadwyn Ffeder Ar Werth ar gyfer y proffil dannedd sproced gwirioneddol a'r proffil dannedd lled-gylch syml. Dadansoddwyd newidiadau'r grym cyswllt ymchwydd a thensiwn, a chymharwyd canlyniadau datrysiad y model mathemategol â chanlyniadau efelychiad meddalwedd.
Yn y blynyddoedd diwethaf, mae ysgolheigion domestig wedi cynnal cyfres o ymchwiliadau cysylltiedig ar sprocket gyriant bwydo plât. Mae'r papur yn cyflwyno dull cyfrifo grym cylchedd y sbroced, yn dadansoddi'r berthynas rhwng y trwch deunydd a chyflymder y gadwyn trwy'r cyfrifiad damcaniaethol, ac yn dod i'r casgliad bod rheoli'r trwch bwydo yn cael effaith ar ddewis a bywyd gwasanaeth y gadwyn. Cyfrifodd Gu Rentao densiwn ymyl tynn sprocket a dull tensiwn ymyl rhydd, er mwyn dadansoddi anffurfiad elastig cymalau cadwyn fewnol ac allanol y gyriant cadwyn rholio amseru, yn ogystal ag anffurfiad elastig y sprocket, ac yna addasu'r proffil dannedd sprocket safonol i gael rhwyd sproced ansafonol newydd. Mae'r papur yn defnyddio'r modiwl BMX o feddalwedd PRO-E i optimeiddio maint y sbroced, er mwyn cael y siâp dannedd gorau o sbroced. Yn y llenyddiaeth, defnyddir meddalwedd ANSYS i gynnal dadansoddiad elfen gyfyngedig ar gyflwr straen y sprocket a'r gadwyn, er mwyn darganfod y rhannau sydd wedi'u difrodi'n hawdd ar y sprocket, a gwneud y gorau o faint y strwythur gyda gwerth straen cyfatebol uchaf y rhannau perthnasol fel y swyddogaeth wrthrychol, er mwyn cyflawni'r pwrpas o leihau dwyster gweithio'r sprocket ac ymestyn oes y gwasanaeth.
Fe wnaethom symleiddio grym y sbroced Ffedog Ar Werth Feeder, cymhwyso dadansoddiad mecanyddol Pro / ENGINEERMechanica a dadansoddiad moddol o'r sbroced wedi'i integreiddio â chanlyniadau'r ymchwil presennol, mae'r ymchwil bresennol wedi'i anelu'n bennaf at ddannedd y sbroced gyrru, paramedrau strwythurol a'r berthynas rhwng yr heddlu, dadffurfiad yr astudiaeth. Yn yr ymchwil uchod, dim ond dylanwad paramedr dylunio sprocket ar y system gyrru cadwyn sy'n cael ei ystyried. Gan gymryd y peiriant bwydo plât trwm o fath penodol o orsaf falu hunan-symud fel y gwrthrych ymchwil, cafwyd y llwyth allanol a gludwyd gan y sproced gyrru yn ystod symudiad y peiriant bwydo plât trwm trwy gyfrifiad damcaniaethol, a sefydlwyd model gyrru parametrig tri dimensiwn y sprocket gyrru yn y meddalwedd dadansoddi elfennau meidraidd, er mwyn cyflawni'r nod optimeiddio system a lleihau straen. Gan ddefnyddio'r diamedr cylch rhannu, diamedr y tu allan rholer a lled dannedd y sprocket gyriant fel newidynnau dylunio, cyflawnwyd dyluniad optimeiddio strwythur y sbroced gyda chymorth algorithm genetig aml-wrthrychol.
