Mae North Heavy Industry wedi bod yn cynhyrchu gwahanol fathau o blâtpeiriant bwydo ffedog mewn gwaith trin gloam fwy na 50 mlynedd. Nid oes modd addasu cyflymder porthwr ffedog amrywiol mewn offer trin glo a gynhyrchwyd cyn yr 80au. Cyflymder y plât cadwyn yw 0.05m / s, sy'n achosi cyfyngiad defnyddwyr. Gydag ehangu cynhwysedd cynhyrchu ac uwchraddio peiriannau i lawr yr afon, dylai'r peiriannau i fyny'r afon sy'n bwydo ffedog mewn offer trin glo fod yn gymwysadwy i gyflymder. Mae cyflymder addasadwy yn golygu cynnydd yn y gallu cynhyrchu. Er mwyn bodloni gofynion defnydd y defnyddiwr, yn ôl sefyllfa benodol y farchnad ar yr adeg honno, rydym wedi mabwysiadu sawl dull rheoleiddio cyflymder gwahanol.
1. Sawl dull rheoleiddio cyflymder o fodur asyncronig:
Yn ôl y tabl modur, fformiwla cyflymder y modur asyncronig AC yw F -- -- amlder cyflenwad pŵer stator P -- -- log polar S -- -- slip. Yn ôl y fformiwla uchod, gellir gweld y gall dull rheoleiddio cyflymder y modur asyncronig newid y slip, log pwysau amrywiol ac amlder amrywiol, a nifer o ddulliau rheoleiddio cyflymder.
(cyflymder rheoleiddio polyn newid modur (cawell) rheolydd foltedd, y foltedd stator ymwrthedd gymwysadwy (ymwrthedd rotor), pâr o clwyf rotor modur asynchronous amrywiad cyflymder slip cydiwr electromagnetig (slip) rheoliad cyflymder rhaeadru ar gyfer clwyfo rotor / - gyda rheolaeth amlder cyflymder modur 【tal - uniongyrchol - cyflymder newid cyflymder polyn yn ail (cyflymder newid begwn am yn ail). modur newid polyn yn cael ei rannu'n gyffredinol yn 4/6/8 hynod, pan fydd y modur o nifer y rhai penodol, Mae cyflymder y modur hefyd yn sefydlog, felly mae'n y rheoliad cyflymder polyn yn lle y rheoliad cyflymder broses gyfan Mae'r ystod o ddefnydd yn fach, ac mae rhai cyfyngiadau.
1.2 Rheoleiddio cyflymder llithro amrywiol Mae'r dull rheoleiddio cyflymder hwn ar gyflymder isel, mae'r gyfradd slip (1-S) yn rhy fawr, mae colli'r slip hefyd yn fawr iawn, effeithlonrwydd isel. Pan fydd y peiriant bwydo math plât yn dewis y rheoliad cyflymder hwn, er mwyn sicrhau dibynadwyedd y defnydd, yn gyffredinol bydd yn cyfrifo'r pŵer modur, dylai ddewis gêr cyntaf, fel y pŵer modur wedi'i gyfrifo yw 45KW, dylai'r tro cyntaf ddefnyddio modur 55KW. Mae hyn yn sicrhau nad oes gan y peiriant bwydo ffedog mewn offer trin glo ddigon o bŵer ar gyflymder isel. Yn ogystal, pan ddefnyddir y modur hwn mewn mwyngloddiau metel, mae powdr haearn yn hawdd i'w sugno ar brwsh carbon y cylch slip, a fydd yn achosi cylched byr y modur am amser hir, gan arwain at ddamweiniau.
1.3 Rheoleiddio cyflymder trosi amledd Yr hyn a elwir yn reoliad cyflymder trosi amledd yw newid amlder cyflenwad pŵer y stator modur yn unffurf 1. Trwy newid amledd cyflenwad pŵer y stator, gellir newid cyflymder y modur yn llyfn, ac yn y broses rheoleiddio cyflymder, o gyflymder uchel i isel, gall gynnal cyfradd llithro gyfyngedig. Felly, mae ganddo effeithlonrwydd uchel, ystod eang a pherfformiad rheoleiddio cyflymder manwl uchel, ac mae ganddo nodweddion mecanyddol digon o galedwch. Defnyddir y dull rheoleiddio cyflymder hwn yn eang.
1.3.1 Rheoleiddio Cyflymder Amledd Amrywiol Modur Asynchronous Ar sail cadw ffactor pŵer y modur excitation heb ei newid yn y bôn yn ystod rheoleiddio cyflymder amledd amrywiol, dylid cadw trac y modur sefydlu hefyd heb ei newid. Os yw'r 3 pharamedr uchod wedi newid, bydd gostyngiad mewn pŵer, torque, ni ellir defnyddio pŵer modur yn llawn, gan arwain at wastraff. Felly, gellir cadw'r trac heb ei newid pan fydd yr amlder yn cael ei newid. Er mwyn cadw'r trac heb ei newid pan fydd yr amlder yn cael ei newid, mae angen gosod y diamedr foltedd / amledd.
Hynny yw, rhaid i'r foltedd amrywio yn gymesur â'r amlder. Peiriant bwydo math plât fel lled-peiriannau bwydo parhaus, ei natur weithredol ar gyfer cyflymder isel, trorym mawr, gyda nodweddion cychwyn materol, ei ffurf rheoleiddio cyflymder yn rheoliad cyflymder torque cyson nodweddiadol. Mae hyn yn gofyn am ddyfais trosi amledd i sicrhau bod V1 yn amrywio'n gymesur â FL. Yna Vl/fl= cysonyn, a all sicrhau bod gan y modur yr un gallu gorlwytho yn y broses o newid amledd. Pan fydd y foltedd yn cyrraedd 100%, y trorym allbwn yw'r uchafswm a chyson.
1.3.2 Diffygion rheoleiddio cyflymder modur asyncronig oherwydd gostyngiad cyflymder yn y rheoliad cyflymder trosi amledd o dan 50HZ, bydd cyflymder cylchdroi'r gefnogwr oeri hunan- sy'n gysylltiedig â chyfechelog hefyd yn lleihau, a bydd ei effaith oeri yn lleihau. Os na chaiff y gallu ei leihau, bydd y modur yn llosgi allan oherwydd cynnydd tymheredd. Allbwn gwrthdröydd cyflenwad pŵer a chyflenwad pŵer amledd pŵer, mae gwahaniaeth rhwng y sefydliad safonol a pherfformiad modur asyncronig wedi'i gynllunio yn ôl y cyflenwad pŵer amledd pŵer, felly bydd y modur asyncronaidd cyffredin sy'n cael ei yrru gan drawsnewidydd amlder yn cynhyrchu amser uchel ar ôl ton fawr, ymyrraeth cyflenwad pŵer, megis ffactor lefel is, ymyrraeth radio, cynnydd tymheredd modur, sŵn a dirgryniad, Mae'r problemau hyn yn effeithio ar berfformiad y modur i wahanol raddau. Mae'r sŵn yn cynyddu 10-15dB o'i gymharu â'r cyflenwad pŵer amledd pŵer, ac ni all y pellter gwifrau rhwng y modur a'r trawsnewid amledd fod yn fwy na 100m ar y mwyaf. Os yw'n rhy hir, gellir ychwanegu adweithydd rhwng y ddau i ddatrys y problemau uchod. Mae yna hefyd rai problemau gydag amddiffyn gorlwytho. Mae'r trawsnewidydd amledd yn gyrru modur ac yn manteisio ar amddiffyniad gorgynhesu electronig cynhenid y trawsnewidydd amledd. Mae'r gydran hon wedi'i gosod yn ôl cerrynt graddedig y modur, felly gall amddiffyn y modur rhag gorlwytho. Pan fydd trawsnewidydd amledd sengl yn gyrru dau fodur trydan, mae problemau'n codi oherwydd bod yn rhaid amddiffyn pob modur ar wahân. Yn gyffredinol, mae ras gyfnewid thermol yn cael ei ychwanegu at brif gylched pob modur. Mewn cymhwysiad ymarferol, rydym wedi sylweddoli na all y ras gyfnewid thermol gyffredinol gyda'r gosodiad hwn amddiffyn y gorlwytho modur yn yr ystod cyflymder cyfan yn effeithiol. Ras gyfnewid thermol traddodiadol yw strwythur taflen bimetallic, yn ôl y maint llif presennol ac amser (I2.T) i ffurfio nodweddion gweithredu amser gwrthdroi. Dim ond ar gyfer cyflenwad pŵer amledd pŵer y dewisir ei gromlin nodweddiadol, dim ond un (sy'n cyfateb i 50HZ). Mae allbwn trawsnewidydd amledd nid yn unig yn newid mewn amlder, ond hefyd yn cynnwys harmonigau uchel. Yn enwedig ar ôl ymestyn y cebl, nid yw'r gwreiddiol yn gywir. Mae'n anodd pennu'r ras gyfnewid thermol, oherwydd gyda'r newid amlder, mae cromlin amser cefn y ras gyfnewid thermol hefyd yn newid. Wrth weithredu ar gyflymder isel (tua 10HZ), mae'r ras gyfnewid thermol yn gweithio ymlaen llaw. Ni all y modur weithio ar gyflymder isel. Rydym wedi cael y broblem hon yn y gorffennol. Mae defnyddwyr yn defnyddio llai o drawsnewidydd amledd, maen nhw'n meddwl y dylid dechrau bwydo'r ffedog mewn offer trin glo ar amledd isel, er mwyn amddiffyn y peiriannau i osgoi difrod penodol, fel bod anhawster penodol yn cychwyn. Trwy gyfathrebu â ni, maent yn deall perfformiad trawsnewidydd amledd, ac mae'r broblem yn cael ei datrys. Os caiff y ras gyfnewid thermol ei addasu a'i addasu ar gyfer gwaith cyflymder isel, ac ni ellir diogelu'r modur ar gyflymder uchel, o ystyried bodolaeth y problemau uchod, dylid ffafrio'r gyriant peiriant sengl, hynny yw, mae trawsnewidydd amlder yn gyrru modur.
1.3.3 trosi amlder modur rheoli amlder modur (VF) er mwyn addasu i'r gofyniad o lwyth trorym cyson (cyflymder graddio amlder 50 hz), dylunio a chynhyrchu y modur trawsnewid amlder gwneuthurwr proffesiynol (o'r enw VF modur), ei nodwedd yw'r amlen i gymhwyso rheoli amlder cyflymder modur amrediad trorym yn addas ar gyfer ystod cyflymder bwydo math plât, a gall rheoli cyd-gloi a'r ystod deunydd byr DCS. Amrediad cyflymder trorym cyson y peiriant bwydo ffedog mewn gwaith trin glo yw 220-50H2. Mae ymddangosiad modur arbennig amledd amrywiol nid yn unig yn datrys y prinder modur asyncronig mewn rheoleiddio cyflymder amledd amrywiol, ond hefyd yn ehangu'r gofod defnydd ar gyfer offer mecanyddol cyflymder isel, torque mawr a rheoleiddio cyflymder torque cyson.
1.4 Porthwr ffedog cyflymder modur hydrolig mewn dylunio a dethol offer trin glo, rydym hefyd yn defnyddio'r modd rheoli cyflymder modur hydrolig. Cyflwr gweithio peiriant bwydo ffedog mewn offer trin glo yw cyflymder isel a trorym mawr, ac mae hefyd yn bodloni gofynion cyflwr gweithio porthwr ffedog mewn offer trin glo wrth gymhwyso modur hydrolig. Felly, rydym yn dewis y math piston modur hydrolig trorym uchel cyflymder isel a gynhyrchwyd gan gwmni Sweden Hegron.
Nodweddir rheoleiddio cyflymder hydrolig gan reoleiddio cyflymder di-gam, nodweddion cychwyn meddal, amsugno sioc da, yn fath o gynhyrchion electromecanyddol, ond oherwydd y gost uchel, yn gyffredinol yn uwch na phris rheoleiddio cyflymder trosi amlder yn sawl gwaith yn uwch, felly o'r ystyriaeth perfformiad cost, llai o ddewis.
