Henan rhagorol peiriannau Co., Ltd
+86-18337370596

Dadansoddiad Strwythur A Dadansoddiad Dibynadwyedd Gorchuddion Cludwyr Belt

Mar 16, 2023

Bwriedir adeiladu cludwr gwregys dwbl haen a all gludo glo a lludw ar yr un pryd o'r pwll glo mawr i orsaf bŵer Hangkou. Bydd y glo yn cael ei gludo o'r pwll glo i'r gwaith pŵer, a bydd y lludw hedfan yn cael ei gludo yn ôl i'r pwll glo i'w ddefnyddio ar y daith yn ôl.

Brig yr haen ddwblgorchuddion cludo gwregysmae uchder 2.54m o'r ddaear, pen gwaelod y clawr ochr yn 0.94m o'r ddaear, radiws y gorchuddion cludwr gwregys yw 1.21m, uchder rhan fflat y gorchudd ochr yw 0.82m, y cludwr gwregys Mae cyfanswm lled y gorchuddion tua 2.40m ac mae'r pellter rhwng y gwregysau uchaf ac isaf yn gyson yn {6.} model anodd yw sefydlu {6. cludwr gwregys gwirioneddol oherwydd strwythur cymhleth y cludwr gwregys, gan gynnwys llawer o roliau mewnol a fframiau cymorth. Yng nghyfeirnod [8-9], symleiddiwyd y model, gan anwybyddu'r ffrâm rholio a chynnal yn y cludwr gwregys, a dim ond ystyried yr ardal gwregys, glo a lludw hedfan. Ar yr un pryd, er mwyn astudio dylanwad crosswind, mae gofod allanol gorchuddion cludwyr gwregys hefyd yn cael ei gymryd fel y parth cyfrifo. Gan fod y llif yn perthyn i lif tri dimensiwn, cynhaliwyd modelu tri dimensiwn, a dangoswyd yr ardal gyfrifo sefydledig yn Ffigur 2. Yr ardal gyfrifo gyfan oedd 3.59m×3.46m×39m. Mae'r ddau wregys yn y gorchuddion cludo gwregys yn symud yn gymharol, gyda chyflymder o 4.5/s. Mae'r symudiad yn arwain at y gwahaniaeth rhwng dosbarthiad y maes llif yn y gorchuddion cludwr gwregys a hynny yn y gorchuddion cludo gwregys un haen. Mae wyneb y pentwr glo a'r pentwr glo maluriedig yn ffynonellau llwch. Mae'r maes llif mewn gorchuddion cludo gwregys yn cael dylanwad mawr ar lif y llwch. Felly, mae'r llif mewn gorchuddion cludo gwregys yn cael ei ystyried yn bennaf wrth gyfrifo. Er mwyn atal dylanwad yr adran fewnfa ac allfa ar y cyfrifiad, cymerir ardal gyfrifo hirach ar hyd cyfeiriad symud y gwregys, tra bod ardal lai yn cael ei chymryd o amgylch y gwregys i leihau faint o gyfrifiad. Yn olaf, dangosir trawstoriad y parth cyfrifo a sefydlwyd yn Ffigur 2.

belt conveyor covers

2.2 Gosod amodau'r ffin (1) Cyfnod parhaus: Yn yr efelychiad rhifiadol, cymerir ochr dde'r parth cyfrifo yn y gofod cyfagos sy'n gyfochrog ag ochr gorchuddion y belt cludo fel ffin y fewnfa cyflymder. Yn ôl gofynion gweithrediad pwll glo, cymerir cyflymder y gwynt fel gwynt cryf gradd 8. Mae'r cyflymder gwynt cyfatebol yn amrywio o 17.2 i 20.7m/s, felly mae'r cyflymder crosswend yn 17/s yn y cyfrifiad: mae ochr chwith ac ochr uchaf y parth cyfrifo yn ddau allfeydd pwysau: mae dau ben y parth cyfrifo hefyd wedi'u gosod fel ffiniau allfeydd pwysau: defnyddir y gwregys fel ffin symudol, ac mae'r gwregysau uchaf ac isaf yn symud yn gymharol â'i gilydd ar 4.5m {/m} a'r gwregysau uchaf ac isaf yn y drefn honno ar 4.5m {/m} {4.5/m} a'i gilydd yn 4.5m a 4.5m. (2) Cyfnod arwahanol: mae llwch glo a llwch lludw yn gamau arwahanol ac fe'u hystyrir yn gronynnau anadweithiol. Yn ôl maint y gronynnau a fesurwyd, mae eu dosbarthiad yn perthyn i ddosbarthiad R-R. Fel y gwelir o wyneb uchaf y pentwr glo a'r tabl uchod o ludw hedfan, pan nad oes gwynt croes, mae'r cyflymder y tu mewn i'r cwfl yn gymharol isel, mae'r cyflymder uchaf yn llai na 0.1m/s, ac mae'r cyflymder y tu allan i'r cwfl yn llai na 0.01m/s. Ar ben hynny, mae'r aer y tu allan i'r cwfl yn cael ei sugno i'r cwfl, ac ni fydd unrhyw lwch yn cael ei chwythu allan. Oherwydd dylanwad croeswynt cryf (17m/s), mae rhan o'r gwynt croes wedi'i rwystro o dan ochr gorchuddion y cludydd gwregys, ac mae rhan o'r gwynt croes yn llifo i'r clawr. Oherwydd symudiad cymharol y gwregysau trafnidiaeth uchaf ac isaf yn y clawr, mae fortecs yn cael ei ffurfio yn y gofod rhwng y ddau wregys, a bydd mynediad y groeswynt yn cryfhau dwyster y fortecs rhwng y ddau. Os yw dwyster y fortecs yn rhy uchel, bydd rhan o'r gronynnau llwch a gludir gan hylif yn llifo ar hyd wal fewnol ochr dde'r cwfl, ac yna'n llifo allan o'r cwfl a gludir gan y gwynt croes o dan y cwfl. Yn ogystal, gellir gweld bod cyflymder cyffredinol yr ardal rhwng y ddau wregys uchaf ac isaf yn gymharol fach (llai nag 8/s ar gyfartaledd), yn enwedig yn agos at wyneb uchaf glo a lludw hedfan, sydd yn y bôn yn llai na 5.4m/s. Yn ogystal, dylid nodi, oherwydd bod uchder cyffredinol yr ochr gorchuddion cludwr gwregys tua 1.6m, mae llawer o wynt yn llifo dros y gorchuddion cludo gwregys. Gall cyflymder y gwynt ar frig gorchuddion y cludydd gwregys fod mor uchel â 55m / s, sy'n cael effaith enfawr ar y gorchuddion cludwyr gwregys, sef y broblem y dylid ei hystyried wrth ddylunio cryfder y gorchuddion cludwyr gwregys.