Trwy ddadansoddiad moddol a phrawf ymateb deinamig o dan weithrediad dim llwyth, ceir nodweddion dirgryniad naturiol y sgrin dirgrynol gylchol fawr a'i hymateb yn y parth amser a'r parth amlder o dan gyflwr gweithio. Sefydlwyd model ysgydwr gyda symleiddio rhesymol, echdynnwyd y 7 amlder naturiol gorchymyn cyntaf a dilëwyd y posibilrwydd o ffenomen cyseiniant. Defnyddiwyd offeryn prawf dirgryniad INV1601 i gasglu signalau dirgryniad y sgrin dirgrynu dim llwyth, a chafwyd data ymateb parth amser ac amledd pob pwynt prawf gan feddalwedd DASP. Cafwyd nodweddion deinamig y sgrin dirgryniad trwy ddadansoddi a chymharu'r data. Mae'n darparu sylfaen ddibynadwy ar gyfer gwella strwythurol a diagnosis nam o fawrsgriniau ar oleddf ar gyfer agregau.
Mae datblygiad y diwydiant o fathau sgrin dirgrynol a gofynion ansawdd yn fwy a mwy uchel, yn dirgrynu offer sgrin i raddfa fawr, dwysedd dirgryniad uchel a math (lleihau ansawdd dirgryniad) cyfeiriad datblygiad. Gyda gwella gallu prosesu ysgydwr mawr, mae cryfder strwythurol ysgydwr wedi cael mwy a mwy o sylw. Ar hyn o bryd, mae llawer o ysgolheigion wedi gwneud llawer o waith ymchwil ar y broblem hon o wahanol onglau dadansoddi damcaniaethol, efelychu ac arbrofi maes. Yn yr agwedd ar ddadansoddiad ymateb deinamig strwythurol, defnyddir y feddalwedd elfen gyfyngedig yn bennaf i ddadansoddi ymateb deinamig y model. Fodd bynnag, ar gyfer strwythurau mawr, oherwydd y nifer fawr o elfennau meidraidd, mae dadansoddiad ymateb deinamig yr elfen gyfyngedig o'r model maint llawn o'r strwythur yn cymryd cryn amser. Bydd yr awdur yn trafod y dadansoddiad ymateb deinamig o sgriniau ar oleddf maint mawr ar gyfer agregau, a ddefnyddir yn eang mewn diwydiant.
1. Dadansoddiad moddol
1.1Sgriniau Goleddol Ar Gyfer AgregauModel Mae'r awdur yn astudio sgrin dirgrynol trac crwn mawr gydag arwynebedd o 14m2 a màs o 9930kg. Yn ôl y lluniadau dylunio dau ddimensiwn, mae'r model wedi'i sefydlu yn ANSYS. Yn y broses o fodelu, oherwydd y strwythur cymhleth, mae'n amhosibl modelu'n fanwl yn ôl pob manylyn o'r ysgydwr, felly mae'n rhaid symleiddio'r model. Mae rhannau symlach o'r model yn cynnwys: fflansau, platiau rhesog, cydrannau nad ydynt yn dwyn, tyllau atal, tyllau proses, sgriwiau wedi'u edafu, ac ysgydwyr. Yn olaf, sefydlwyd y model elfen feidraidd, a chafwyd cyfanswm o 120,040 o elfennau solet, 12 elfen gwanwyn, 6 elfen màs, a 10,066 nod trwy rannu dellt y goeden.
1.2 Canlyniadau Dadansoddiad Moddol Mae dadansoddiad moddol o'r model yn cael ei wneud yn ANSYS. Yn ôl y theori dirgryniad, mae amlder naturiol trefn is a dulliau cyfatebol yn chwarae rhan fawr ym mhroses dirgryniad y strwythur, felly dim ond 7 amledd naturiol cyntaf y strwythur sy'n cael eu tynnu, ac mae'r canlyniadau cyfatebol wedi'u rhestru yn Nhabl 1. Mae'r amlder naturiol cyntaf yn cyfateb i ddirgryniad corff anhyblyg, a'r ail i'r seithfed gorchymyn yw dirgryniad corff elastig y strwythur. Amledd gweithio'r math hwn o sgrin dirgrynol yw 12.5Hz. Fel y gwelir o Dabl 1, mae amlder naturiol y strwythur yn osgoi'r amlder gweithio, ac nid oes unrhyw ffenomen cyseiniant ym mhroses weithio'r sgrin. Mae cyfres o broblemau, megis ansefydlogrwydd amplitude, sŵn a difrod cynnar, yn cael eu dileu oherwydd na all perfformiad deinamig sgrin dirgrynol fodloni'r gofynion.
Defnyddiwyd profwr dirgryniad NV1601 a ddatblygwyd gan Sefydliad Ymchwil Dirgryniad a Sŵn y Dwyrain i ddysgu ymateb deinamig sgrin dirgrynol trwy gaffael signal dirgryniad a dadansoddi meddalwedd DASP.
2.1 Dosbarthiad pwyntiau mesur ar y sgrin Er mwyn cael gwybodaeth ymateb ddeinamig y sgrin ddirgrynol yn gynhwysfawr, mabwysiadir y dull o gaffael signal a phwynt eang. Oherwydd strwythur cymesur y sgrin dirgrynol, dewisir 10 pwynt mesur ar ochr y sgrin dirgrynol, Sgriniau Inclined For Aggregate. Ar gyfer yr ardal ysgydwr, gan ystyried y grymoedd dwyn ar y ddwy ochr, ychwanegir dau bwynt mesur ar y rhannau dwyn, sef pwyntiau mesur 6 a 9. Mae'r pwyntiau mesur cyfatebol ar ochr arall y blwch sgrin wedi'u labelu 11 a 12.
2.2 Dadansoddiad o ganlyniadau Profion Mae'r data a gasglwyd yn cael ei ddosbarthu a'i ddidoli i gael yr amser-mapiau parth ac amlder-mapiau parth pob pwynt mesur mewn-amodau gweithredu dim llwyth, fel y dangosir yn FIG. 3. Yr amser-parth ac amlder-mae tablau data parth yn cael eu llunio yn ôl yr atlas. Mae Tabl 3 yn dangos data parth amser sgrin dirgrynol wedi'i dynnu yn ôl y data a fesurwyd ar 12 pwynt mesur. Mae'r gwerthoedd cyflymiad a'r amrywiannau tonffurf a fesurir ym mhwyntiau 4, 5 a 6 yn fawr. Mae'r gwerth a fesurir ym mhwynt 4 fel y pwynt mesur ar y sylfaen strwythurol yn rhy fawr, sy'n dangos bod y cysylltiad strwythurol ym mhwynt 4 wedi cwympo neu heb fod yn anhyblyg, ac mae angen cryfhau'r sylfaen. Pwyntiau mesur 5 a 6 yw'r pwyntiau ar y strwythur dirgryniad, ac mae'r cyflymiad dirgryniad yn rhy fawr, sy'n nodi bod angen cryfhau strwythur y corff sgrin dirgryniad yn rhannol. Mae angen defnyddio asennau atgyfnerthu i gynyddu'r anystwythder strwythurol, neu gynyddu trwch y corff asen i wrthsefyll y difrod blinder strwythurol. Mae Tabl 4 yn dangos data parth amlder sgrin dirgrynol a dynnwyd o'r data a fesurwyd ar 12 pwynt.
Ar ôl yr amser-trosi parth amledd, mae egni dirgryniad pwynt mesur 1 wedi'i grynhoi yn yr amledd cyffro (tua 13Hz), ac mae'r cydrannau amledd eraill yn amledd uchel (yn ymwneud ag effaith gronynnau materol, anghydbwysedd rotor ac anystwythder sylfaen strwythurol). Mae pwyntiau mesur 2, 4 yn sefydlog ar y sylfaen, mae egni dirgryniad y pwyntiau hyn yn crynhoi dosbarthiad yn y band amledd uchel, sgrin dirgryniad gwrth ganolog yn y broses o weithio ar strwythur y sylfaen, a adlewyrchir yn bennaf yn effaith sgrinio deunyddiau. Mae pwyntiau mesur 8, 9 a 10 i gyd yn egni wedi'i grynhoi'n bennaf ar amleddau uchel. Oherwydd bod y signal a gesglir yn sbectrwm cyflymiad traws y sgrin dirgrynol, mae'n gysylltiedig â dirgryniad dirgrynol gwirioneddol y sgrin dirgrynol. Y prawf pwyntiau mesur 5 a 7 yw'r dirgryniad arbennig i gyfeiriad Y, amlder excitation fel ei brif ffactor, mae'r pellter rhwng y prif nod a nod caethweision y strwythur bob amser yn aros yn ddigyfnewid, gellir trosglwyddo'r grym cyffrous i'r corff sgrin trwy'r uned màs. (2) Mae'r dadansoddiad moddol o'r model elfen feidraidd yn cael ei wneud yn ANSYS, ac mae amlder naturiol 7 gorchymyn cyntaf yr ysgydwr yn cael eu tynnu. Mae'r canlyniadau'n dangos bod yr amlder naturiol yn osgoi'r amlder gweithio, ac ni fydd yr ysgydwr yn cynhyrchu ffenomen resonance yn y broses weithio, sy'n bodloni'r gofynion dylunio. (3) Cesglir signal dirgryniad yr ysgydwr mewn gweithrediad dim llwyth gan offeryn prawf dirgryniad INV1601, a cheir yr ymateb yn y parth hanes amser ac amlder trwy ddadansoddi data meddalwedd DASP. Deellir nodweddion ymateb pob rhanbarth ym mhroses weithio'r ysgydwr, a chymharir ymateb annormal y rhan ysgydwr o ddadansoddiad ymateb deinamig pob rhan ym mhroses redeg yr ysgydwr. (4) Trwy ddadansoddiad moddol a dadansoddiad ymateb deinamig o sgriniau ar oleddf mawr ar gyfer cyfanred, mae nodweddion strwythurol y sgrin dirgrynol ac ymateb deinamig pob rhanbarth mewn gweithrediad dim llwyth yn cael eu meistroli. Mae'n darparu sail ddibynadwy ar gyfer gwneud diagnosis o namau a gwella strwythurol sgriniau ar oleddf mawr ar gyfer agregau.
